补贴落地,车企应对不一

3 月 26 日,19 年补贴新能源汽车政策正式落地。3 月 26 日至 6 月 25 日为过渡期。过渡期期间,符合 2018 年技术指标要求但不符合 2019 年技术指标要求的销售上牌车辆,18 年对应标准的 0.1 倍补贴,符合 19 年技术指标要求的销售上牌车辆按 2018年对应标准的 0.6 倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按 2018 年对应标准的 0.8 倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

面对补贴新政策,车企应对措施不一。政策落地,比亚迪、吉利、奇瑞、广汽、上汽荣威、蔚来、东风日产、威马、零跑等新能源车企均推出了保价计划。如比亚迪旗下部分车型在 6 月 25 日之前享受 2018 年全额补贴,由于 2019 年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全。而通过补贴金额来看,无疑车企补足了国补+地补。而部分车企则直接选择涨价来应对补贴退坡,如长安、合众、小鹏、新特等车企选择提价。

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